芯片MSDS/SDS报告要如何做,为减少意外泄漏造成的危害而采取的措施;安全装卸和储存的措施;减少工人接触产品及自我保护的装置和措施;化学产品的物理和化学特性;化学产品的稳定性及与其他物质发生反应的条件;化学物质及其化合物毒性信息;化学物质生态信息,包含物质对植物和植物和环境可能产生的影响;对该物质的处理建议;关于运输分类的基本信息;关于该物质的补充说明;其他信息。
“MSDS”书面上的定义是一份关于危险化学品燃爆、毒性和环境危害以及安全使用、泄漏应急处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件。翻译成大白话就是,这个说明书拿到手里,就能知道化学品有什么特性,有什么毒性危险性,有什么健康危害,如何去安全使用,如何去应急泄漏处置,怎么去转移废弃。“MSDS”很重要呦,特别是在危化品事故应急处置的时候。
日前,MSDS查询网接到一位客户电话,他的货物被压在美国某港口,不能顺利出口,原因是缺少产品MSDS(Material Safety Data Sheet),故需要*制作产品MSDS。很多公司会遇到缺少产品MSDS或MSDS不合标准等问题,结果导致货物不能及时送交客户,徒增时间和金钱成本。针对这一状况,国内企业应予以重视,提高对MSDS的认识,了解化学、危险品在海运出口过程中需要注意的事项,尽量避免此类事故的发生。
此外,MSDS(SDS)在对企业产品出口中发挥着重要作用:高质量的化学产品配有高质量的MSDS(SDS),势必增加更多的商机,是企业有效的形象宣传;制作MSDS(SDS)可促进化工产品顺利进入化工市场,提高产品的竞争力,提高到企业品牌与产品规范的良性竞争。
MSDS报告和运输鉴定报告的区别?制造商可以根据产品信息和相关法律法规自行编制MSDS,但是如果制造没有这方面的人才和能力,囫囵吞枣地复制粘贴的报告,可能会造成报告拒收,所以委托专业公司编制。(运输鉴定鉴定报告必须由船司,航司认可的专业鉴定公司出具。)MSDS报告是针对单一产品,专业,完善的MSDS报告可以长期使用,除非法律法规发生了变化,或者发现了产品的新危险性,则需要根据新规定或新危险性重新编制。(运输鉴定报告有效期是自然年,通常不能跨年使用。)
危险品:出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单(危包证),当然MSDS也是需要的。整箱--订舱前需要提供上述两样单证去申请,等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请,给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱--订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品,但是办不了危包证,没法出口,可向专业咨询公司咨询。
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